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BLOX 车主记-新年新样 17款雪佛兰科鲁兹改装历程!

时间:2018-11-17 06:51 来源:金赞娱乐|金赞娱乐平台

  大家好,本人是2017款新科车主,最初跟媳妇去试驾了雷凌,卡罗拉,轩逸,因为媳妇不怎么喜欢日系的轻薄感,所以接下来就去了看美系车,看了福克斯,福睿斯,媳妇也不怎么喜欢,后面看到新科鲁兹,试驾后她挺喜欢的,她喜欢红色,而我喜欢白色简单点,经过商量全款提的白色全新科鲁兹。 交车仪式结束了,送我媳妇回家后!我就开始装上我早在某宝买好的装备。

  还有很多看不到的,喷了地盘装甲,引擎底盖。内饰,脚垫都换了一些。提车回来第一天就这么晚回家,当时回到家媳妇一直说我乱花钱,我就说开车就要特别点。接下来就发生了因为喜欢改车,又没去了解自己车的数据,直接改,所以才出现很多不适当的改装。

  更换轮毂出现了一个问题,我们的胎压监测,就是靠这个气嘴传输的,但我的车打了黑胶,拆不下来。

  改了轮毂和车身问题,导致我刮底盘,不稳。回去后,我去问有改车经验的朋友和我亲戚,重新做方案。

  首先说前唇,很多人问我会不会掉,我告诉大家只用3M双面胶是不够的,我的有上自攻螺丝,后唇,侧裙也一样,不上自攻螺丝根本固定不了。

  接下来就是换轮毂和轮胎监测的问题,你们要先知道我们车的数据,5X105是我们的PCD,这数据的轮毂少的很。原车数据16x7J,改轮毂尺寸直接上18x8J基本都没问题,而我之前却上了17x7.J的小了一个圈,所以要换短弹簧降低车身才好看,然后走了乡下的路弹簧有异响,轮毂有不稳的感觉。重点来了,为什么不稳,原因是我换轮毂没有匹配数据导致的,中心圈不匹配。我们车的中心圈数据56.6。而我改的轮毂不是这个数据,需要中心圈加钢圈来安装。加上是国产山寨沃森CVT,所以我要换了现在的轮毂。

  原车的胎压监测是靠气嘴传感,要改轮毂的朋友,原车拆不下传感器的话,那就在某宝或者去四儿子店搞传感气嘴,不过在某宝买了气嘴,没买重置器一样要去四儿子店弄。我这套轮毂就是改完全部东西,再去四儿子搞胎压监测。

  接下来谈谈方向盘,我这个多功能方向盘只是装饰。我不喜欢原车那个,太简单了!方向盘的功能键可以用,但我不建议去大家搞来用,先说定速巡航,在我们先锋款不能在原来屏幕上显示,需要额外加屏,音乐按键模块需要更换气囊游丝。知道气囊游丝的作用吗?不懂得可以百度一下。原车的换下更换一个副厂的上去?我想都不想直接不搞。改车是爱好,但不能拿生命开玩笑。

  轮毂特写。与轮毂搭配的是BLOX螺丝,BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就线斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择了与刹车相呼应的朱红色,很有质感!

  由于轮毂换得不好,也因为山寨的原因,开高速时总不放心,终究还是换了第二套轮毂。科鲁兹轮毂数据太偏门了,很多品牌的轮毂都没有合适我们的数据,除了锻造。我们数据PCD 5×105 中心圈56.6,为了匹配这数据我找了很久轮毂,终于找到Data DT900这个轮毂合适车的数据,款式电镀的我也挺喜欢,就叫我们当地的改车店老板帮我了订18×8J一套。

  更换轮毂,我也因为到货后马上跑过去安装,闹了笑线寸的轮毂需要改短弹簧才美观,而且换得了EDDY的短弹簧,有点偏软,在市区跑没什么问题,但满载后跑乡下的路刮底盘。这次换18寸轮毂,顺便把原来的弹簧换回来。为了之后和家人回乡下舒服点,舍弃低姿态。回归前后轮4指状态。去到改装店才发现自己的原车弹簧没有带来,所以叫了老板先把轮毂换上去。而轮胎我选择了德国马牌 MC5 尺寸是225-40-18。为什么选择德国马牌 MC5?因为MC5主打舒适,静音,抓地,看过很多测评不错,就是贵了点,所以最后我硬着头皮上这个800多一条的轮胎。

  原装弹簧和改装螺丝等到第二天我才拿到店里,让师傅装上去。改装螺丝装也有技巧,一定要用把手拧,不能用风炮打上去,容易磨损,滑牙!

  17年3月提车,这车折腾了算不少了,日行灯,大灯,轮毂,外观。 内饰就没有什么改动就包真皮座椅,运动中控垫,脚垫,改外观看看就行了,引擎也有想刷ECU的冲动,但这些还是找找数据做对比,找方案急不来。改车一定要选择一些匹配自己车的数据,少走弯路。不要拿自己的安全开玩笑,要么就改好点,要么就不改,不要贪图小便宜导致自己的安全出了问题,要为自己和坐我们车的人负责。

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